ぼろぼろビーノレストア日記B

着々と部品も届いてきてます

またまた部品が届いていたので作業に取り掛かりたいと思います!

 

届いていた部品がたくさんあったのですが、作業が夜中だったのであまり大きな音は出せないので、細々した内職的な作業のみやっていきます^^;
まず届いた部品から。

 

  • 赤リアショック
  • テールランプ本体
  • Vベルト
  • バッテリー
  • フロントサスペンション2本

 

夜中の作業ですので大きな音の出ない作業のみです^^;

 

まずはレッグシールド、サイドカバーにウインカー・ガソリンメーターを取付ます。
さらにガソリンタンクカバーに泥除け・ナンバープレートステー・テールランプを取付ます。
そして同時に各外装にクリップナットを取り付けておきます^^

 

 

ビーノの外装はガソリンタンクカバーを一番最初に組んでいくのですが、今回注文した外装はメットインボックスの鍵穴の穴が開いていません!
5AU用を購入すれば穴は開いているのですが、ホワイトがなかったのでSA10J用のカウルを注文しました^^;

 

なので、穴開け作業が必要なのですが夜中でドリルが使えませんので穴開け作業は後回し、あしたにやります!

 

次にリアショックも交換します。

 

 

 

ピカピカのカーボンカバーと赤ショックがなかなか決まっています!

 

今日の作業はここまでです^^

 

ガソリンタンクリアカバーを加工するよ!

そして次の日、本業の仕事が休みなので出来ることを一気に仕上げていきます!

 

まずは昨日出来なかったガソリンタンクカバーの穴開けから!
これは鍵穴の大きさよりも少し大きめに丸く穴あけしていきます。

 

 

画像のドリルは『タケノコビット』といって2mmずつ穴を広げていくことが出来るビットです^^
これで穴のを広げていきます。

 

鍵穴が約20mmなので大体24mmくらいの大きさまで広げてたら次はゴムのカバーを付けます。

 

これです!

 

 

これ、なんていうんでしょうか?なんかコーナンに売ってたんですが、穴を塞ぐのにちょうどいいと思ったので買ってきました!
正式名称は分かりませんが、僕は『クチビル』と名付けました笑

 

これを開けた穴にはめて、そのままフレームに外装を組んでいくとこうなります!

 

 

うん、めっちゃいい感じに収まりました^^
これは我ながらセンスが良いと思いました♪

 

次はVベルトの交換です^^

 

 

本来はプーリー外しを使って外すのですが、なくなっていたのでインパクトドライバー・17mmのソケットでプーリーのナットを緩めました^^

 

そして、待ちに待ったフロントショックの交換^^

 

 

 

 

部品が届いていたので組んでいくのですが、どうせ組むなら全部ばらして掃除しました^^

 

 

このあとメッキフロントフォークカバーも取付しましたよ^^

 

社外ヘッドライトカバーの浮きを加工するよ

そのあとどんどん外装を組んでいくのですが、ヘッドライトカバーを組む時にある裏技を思い出したので、実践するとともにご紹介します♪
この裏技は5AUまたはSA10Jビーノのヘッドライトカバーの社外品を組む時に使う技です^^

 

ビーノの社外品の外装ってかなり精度が良いのでほとんどがバッチリハマるのですが、ヘッドライトだけはなぜか浮いてる感じがします。
こんなふうに

 

 

これはビスを止めるプラスチックの部分が長く、外装がピッチリはまる前にあたってしまうのが原因です。
なのでこの部分をカットします。

 

 

こんな風にベビーサンダーで8mmほどカットするだけです^^もちろんノコギリでもOKですよ♪
そうすると。。。。。

 

 

ばっちりハマります^^社外品を取り付けるときは是非やってみてください!!

 

ほかの外装も組めるところはどんどん組んでいきましたのでだいぶ形になってきました〜♪

 

 

ヘッドライト周りの配線を綺麗にしたいのでヘッドライトはいったん外している状態です^^;
ここまできたらほぼビーノですね^^

 

 

この日の作業はここまでです^^
あとは細々した作業とタイヤ交換などで完成です^^

 

また部品を仕入れたら日記に書きますねー♪

 

 

本日使った新品部品
@赤リアショック1000円
Aフロントサスペンション2本2000円
Bテープランプ1000円
CVベルト1000円
Dメッキフォークカバー1000円

 

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